A los técnicos pagados por trabajo todavía se les debe al menos el salario mínimo por cada hora trabajada, más pago por separado por tiempo no productivo como esperar piezas o asistir a juntas.
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Si le pagan por trabajo, por hora bandera, o por comisión en un taller, usted todavía está protegido por las mismas leyes salariales básicas que todos los demás. Los tribunales de California han sido bastante claros sobre esto, y muchos talleres todavía se equivocan.
El Pago por Pieza y el Piso del Salario Mínimo
California exige que el pago por pieza y por hora bandera promedie al menos el salario mínimo por cada hora realmente trabajada durante un período de pago, no solo las horas que fueron marcadas.
Aquí es donde las "horas bandera" hacen tropezar a muchos técnicos. Un trabajo puede marcarse en 1.5 horas según una guía laboral estándar, pero si en realidad le toma 2.5 horas debido a un tornillo atascado o un problema inusual en ese auto en particular, usted sigue en el reloj durante las 2.5 horas completas para efectos del salario mínimo, aunque solo se le pague por las 1.5 horas marcadas hacia su total de pago por pieza. El taller tiene que compensar la diferencia si sus ganancias totales de la semana no promedian el salario mínimo en cada hora que realmente estuvo ahí.
Una semana lenta donde las horas marcadas solo suman $400, pero usted estuvo en el reloj durante 40 horas, puede quedar por debajo del piso salarial.
El Tiempo No Productivo Se Debe Pagar por Separado
El tiempo dedicado a no trabajar activamente en un trabajo marcado, limpieza, espera de piezas, capacitación obligatoria, se debe pagar por separado al menos al salario mínimo, además de sus ganancias por hora bandera.
Esta categoría captura más de la jornada laboral de lo que la mayoría de los técnicos espera. El tiempo dedicado a mover vehículos por el lote, redactar notas de diagnóstico, atender a un cliente que se acerca a la bahía, o simplemente estar parado porque el taller está lento ese día, nada de eso genera pago por hora bandera, pero todo sigue siendo tiempo que el taller controla y debe pagar. Si su talón de pago muestra un solo número global de "pago bandera" sin una línea separada para este tipo de tiempo, eso generalmente es una señal de que no se está rastreando en absoluto.
Una junta obligatoria el lunes por la mañana sin ningún trabajo asignado al cual facturarla.
Reembolso por Sus Propias Herramientas
La mayoría de los talleres exigen que los técnicos suministren su propio juego de herramientas, y ese requisito conlleva un costo legal que el taller debe cubrir. Bajo la y las órdenes salariales de California, los empleadores generalmente deben reembolsar a los técnicos que ganan menos del doble del salario mínimo aplicable las herramientas y el equipo que el trabajo requiere.
Esto es independiente de, y se suma a, cualquier déficit de hora bandera u horas extras. Si su taller nunca cubrió el costo de sus herramientas, o solo ofreció una compensación simbólica, vale la pena plantearlo junto con un reclamo salarial, no en lugar de uno.
Su taller espera una caja de herramientas completa desde el primer día y nunca reembolsa ni un centavo, mientras su pago por hora bandera apenas alcanza el salario mínimo.
Las Horas Extras Todavía Aplican
Si sus horas totales trabajadas exceden 8 en un día o 40 en una semana, todavía se le deben horas extras, calculadas usando su tarifa regular, no solo su pago marcado.
Calcular correctamente las horas extras sobre el pago por pieza es genuinamente más complicado que en un trabajo por hora, razón por la cual los talleres se equivocan con tanta frecuencia. Su "tarifa regular" para efectos de horas extras generalmente son sus ganancias totales de la semana, pago bandera más el tiempo no productivo pagado por separado, dividido entre el total de horas trabajadas, y las horas extras se deben entonces a una vez y media esa tarifa regular por las horas que excedan 8 en un día o 40 en una semana. Un taller que simplemente paga una tarifa de horas extras basada únicamente en la garantía base por hora de un técnico, ignorando por completo las ganancias por bandera, generalmente está haciendo mal el cálculo.
Una semana de 50 horas en un taller que solo calcula el pago basado en trabajos marcados, sin una línea separada de horas extras.
Cómo Revisar Sus Propios Números
Compare sus horas totales en el sitio con su pago total del período. Si no alcanza el salario mínimo, o las horas extras no se reflejan, esa brecha vale la pena que se revise.
Los déficits salariales, las horas extras faltantes, y los costos de herramientas no cubiertos son todos parte del mismo reclamo de salarios no pagados y horas extras, así que generalmente vale la pena que se revise toda su estructura de pago en conjunto en lugar de pieza por pieza.
Pagarle a un Ayudante de Su Propio Bolsillo
Algunos talleres se apoyan en un arreglo informal donde un técnico de tarifa fija o de hora bandera le paga directamente a un ayudante o aprendiz, de sus propias ganancias, para ayudar con trabajos pesados, recolección de piezas, o limpieza entre trabajos. Es común en talleres de San Bernardino, Fountain Valley y Beverly Hills, y es legalmente más inestable de lo que la mayoría de los técnicos se da cuenta.
Bajo la ley de California, ese ayudante está haciendo un trabajo que beneficia al taller, a menudo bajo el techo y la dirección del taller, lo que generalmente lo convierte en empleado del taller, no del técnico, sin importar quién entregue físicamente el dinero. Un taller no puede subcontratar sus propias obligaciones de salario mínimo, impuestos de nómina y compensación laboral a un técnico que no tiene autoridad real para contratar a nadie. Si ese ayudante se lesiona en el trabajo, la cobertura de compensación laboral del taller debería aplicar, pero un arreglo extraoficial puede hacer que esa cobertura sea confusa justo cuando más importa.
También hay un problema salarial para el técnico. Si un taller espera que el pago de tarifa fija cubra silenciosamente el costo de un ayudante que el propio taller debería contratar y pagar, eso está funcionalmente trasladando un gasto comercial al empleado, el mismo tipo de problema que la Sección 2802 del Código Laboral busca prevenir para herramientas y equipo. Un técnico no debería tener que subsidiar las decisiones de personal del taller con un pago que se supone es suyo.
A Quién Afecta Más
Los problemas de pago por hora bandera y por pieza son más comunes en los departamentos de servicio de concesionarios en Beverly Hills y San Diego, y en talleres de reparación independientes y de franquicia en San Bernardino, Fountain Valley y Sacramento. Los técnicos al comienzo de su carrera, que todavía están desarrollando velocidad, son los más afectados, ya que el pago por hora bandera asume un nivel de eficiencia que toma años alcanzar.
Este artículo tiene fines educativos generales y no constituye asesoría legal, fiscal o financiera para su situación específica, y puede no reflejar la ley más actualizada. Leerlo no crea una relación abogado-cliente con el Despacho Legal de Corey A. Pingle. Si está lidiando con un problema laboral real, contacte nuestra oficina o inicie una evaluación gratuita de su caso para obtener orientación basada en los hechos reales de su situación.